【画像】200万円台の中国EVをご覧ください‥‥

中国の勢いが止まらない！　シャオペンが超最先端ADASを搭載したのに200万円台の激安EVが登場
https://news.yahoo.co.jp/articles/aaa994146db96c2b833afc218d8e18680d2faddf

MONA M03 Maxの主要仕様
価格:
502kmレンジ：129,800人民元（約18,040 USD）

600kmレンジ：139,800人民元（約19,400 USD）

バッテリーとレンジ:
バッテリー：62.2 kWh（LFP、BYDのFinDreams製）

CLTC航続距離：502kmまたは600km（選択可能）

電力消費量：11.5 kWh/100km

急速充電：30〜80%まで26分、15分で200kmの航続距離を追加

パフォーマンス:
モーター：フロントマウント単一モーター、160 kW（218 hp）、250 Nm

0-100km/h加速：7.4秒

最高速度：155 km/h（一部資料では200 km/hと記載）

デザインとボディ:
寸法：全長4,780mm、幅1,896mm、高さ1,445mm、ホイールベース2,815mm

ドラッグ係数（Cd）：0.194（量産電気ハッチバックとして世界最低）

アクティブエアインテークグリル：車両速度に応じて開閉を調整し、空気抵抗とモーター冷却を最適化

ホイール：18インチ（低抵抗）または19インチ（スポーツ）

トランク容量：621L（後席折り畳みで1,374〜1,602L）

XPeng's In-house ADAS Chip Debut - XPeng G7 Static Review
XPeng G7 looks like a G6 on steroids, which it is, but it's also debuts XPeng's in-house ADAS chip. It's a beast of a chip.
Full Video: https://t.co/sovbzXKq3l pic.twitter.com/NWa5W5FWpG

— Telescope望远镜 (@TelescopeSH) June 11, 2025

Taking ADAS to the next level! Introducing the XPENG MONA Max, now smoother, smarter, and more intuitive than ever.#XPENG #MonaMax $XPEV pic.twitter.com/OUwIPIHdmi

— XPENG (@XPengMotors) May 26, 2025

XPENG launches four new MONA M03 variants with enhanced ADAS capabilities. https://t.co/pRsXEQUpf8 @XPengMotors #xpeng pic.twitter.com/mCGj3aIO3H

— Gasgoo Auto News (@Gasgoo_com) May 29, 2025

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

最近、街中で中国車をよく見るようになってきてるよな

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>1
それはない
都内に中華EVの専門店できてるけど駐車場に客の車が皆無
充電設備があるはずだけどそれすら利用者いない

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>3
EVは自宅で充電するのが基本。

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>1
カッコ悪すぎワロタ

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>1
へ〜君が居るソウルではそうなんだね

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

高い。50万なら考えてやってもいい

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

安くてかっこいいと思うけど発火・爆発の死亡リスクをどうしても考えてしまう

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>4
走る棺桶の異名は伊達じゃないぜ

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

極端に安くしないと売れないから安くしすぎて財務が・・・って話だしな
いつなくなるかわからん会社の車買えるか

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

EV車の爆発が日常茶飯事化してて中国の都市部では立体駐車場に入れない
塗装も高くつくから表面にフィルム貼り付ける粗悪車も横行してるし
そんな車を誰が買うんだ？

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>6
それ充電設備に問題があるという話だろ。
車側に何があるなら、中国と同レベルで日本国内でも火災が発生してないといけないよな？

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>9
粗悪バッテリーのせい

どうして中国のEV車が爆発すると日本でも同レベルで爆発しないといけないんだ？
中国基準のまま日本で売れると思っているのか？

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>11
理解できてないな。
安く売るためには、バッテリーが安くなくてはいけないんだわ。
だからドイツ車のEVでもバッテリーの種類を変えて価格を抑えている。


因みに、自分はEVに乗ってるから、下手な嘘は通用せんよｗ

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

まあ産廃やな

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>7
タンカーを沈めた実績のある戦争兵器並みの爆発を誇るのが中国のEV車
産廃になれるなら可愛いもんだよ

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

年間700台が爆発炎上してるみたいだけど、中国発表だから、実際は倍以上の可能性があるのか。

電池の寿命も一瞬で減るらしいし、その交換費用は100万以上取られるしで、相変わらずの後々割高な車。
めちゃ揺れるし走る棺桶なんていらんわ。

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

パヨじじいも買わないゴミEV

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

安さを一番の売りにしてる中華製ほど信用出来ないものは無い
カタログデータ程性能出なかったり個体毎に性能にバラツキがあたったり時間の経過で極端に性能落ちたり
量産品としての信頼性は皆無

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

今日もどこかでEV車が燃えている
君のEV車が今日燃えなかったのは明日燃える為の準備かもしれない

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

完全にトヨタ凌駕しとるがや