ライフハックちゃんねる弐式自動車 > 【クソデカ画像】ではここで、逆輸入して日本に来る(であろう)トヨタ車たちをご覧ください‥‥

2025年10月28日

16コメント |2025年10月28日 13:00|自動車Edit


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タンドラ
フルサイズピックアップトラック。V6ツインターボハイブリッド(437馬力)で、牽引力5,400kg。ベッド長さは複数あり、4WD標準。米国で人気の耐久性高いモデル。中古並行輸入で500〜800万円。

タコマ
ミッドサイズピックアップ。2.4Lターボ(278馬力)で、オフロード特化のTRAIL版も。ハイラックスよりスタイリッシュで日常使いしやすい。「キャンプに最適」「ハイラックスの上位」と人気。中古並行輸入で400〜600万円。

シエナ
ハイブリッド専用ミニバン。3.5L V6(245馬力)、燃費約12km/L。8人乗りでスライドドア、AWDオプション。広々とした家族向け設計。「アルファードの対抗馬」「子育て層に刺さる」と期待。中古並行輸入で500〜700万円

カムリ
ミッドサイズセダン。2.5Lハイブリッド(208馬力)、燃費約20km/L。安全装備充実のトヨタの主力セダン。「日本版カムリ復活か」「ビジネス向け」と話題。中古並行輸入で300〜500万円。

ハイランダー
ミッドサイズSUV。2.4Lターボまたはハイブリッド(243馬力)。3列シート7人乗り、AWD。ハリアーより大きく家族向け。「オフロードもいける」「グランドハイランダーも欲しい」と声。中古並行輸入で500〜700万円

セコイア
フルサイズSUV。3.5LツインターボV6ハイブリッド(437馬力)。タンドラベースの8人乗りで豪華内装。「ランクル超えの存在感」「プレミア価格必至」と話題。中古並行輸入で800万円以上。

ヴェンザ
ミッドサイズSUV。2.4Lターボ(275馬力)。4ランナーベースの3列シートでオフロード対応。「隠れた名車」「冒険好きにハマる」と一部で人気。中古並行輸入で600〜800万円。

4ランナー
オフロードSUV。2.4Lターボ(278馬力)。ハイラックスサーフの後継で、TRAIL版は本格派。「ランクルファンのサブカー」「日本復活待望」と関税議論で注目。中古並行輸入で500〜700万円。

USトヨタ(北米トヨタ)逆輸入車 日本未発売モデル専門店flexdream|フレックス・ドリーム
https://www.flexdream.jp/yunyusha/






4821165813
1 :名無し

アメリカ仕様のトヨタやっぱ迫力違うな
顔つきが日本向けと全然違うわ


2025/10/26 19:14 ID:xR5uLqM8 2 :名無し

セコイアでけえしランドクルーザーと比べても存在感おかしい


2025/10/26 19:15 ID:kN3vPqG7 3 :名無し

グリルの主張が強すぎて信号機反射するレベル


2025/10/26 19:16 ID:vQ9zTtK3 5 :名無し

タンドラは来ないのか?あれ逆輸入待ち多いぞ
キャンプ勢には刺さる見た目してる


2025/10/26 19:18 ID:yJ8cVbC2 6 :名無し

ハイブリッド仕様のGX550えぐい
アメ車風だけどちゃんと燃費も気にしてる


2025/10/26 19:19 ID:aP6vLrD9 7 :名無し

クラウンスポーツもアメリカ向けだとSUVっぽくなってるな
日本のクラウン観念と別物


2025/10/26 19:20 ID:nB3mWxK5 8 :名無し

最近のトヨタ海外モデルってデザインがレクサス寄りなんだよな ライトの形も似てる


2025/10/26 19:21 ID:qL4pRkA8 9 :名無し

北米版ハイラックス出してくれたら買うわ
日本仕様の顔ちょっと物足りん


2025/10/26 19:22 ID:hS9tWbD3 10 :名無し

カローラクロスもアメリカだとタイヤサイズ違う
細かいとこ全部ゴツくしてあんの笑う


2025/10/26 19:23 ID:bE2nLpJ9 11 :名無し

どう見ても車高高すぎるけどそれがかっこいい


2025/10/26 19:24 ID:uW5rMxC1 14 :名無し

トヨタって結局アメリカ市場最優先やから本気デザインはいつも向こうで出る


2025/10/26 19:27 ID:mK9cCtQ3 15 :名無し

最近の日本車で一番かっこいいのアメリカ版クラウンやと思う
日本のやつは落ち着きすぎ


2025/10/26 19:28 ID:dR5pFvG6 17 :名無し

でも安全基準とかライト位置違うからそのまま輸入できんのやろ


2025/10/26 19:30 ID:cG4tYbL8 12 :名無し

海外デザインそのままで出してほしい

B0BM7CGHNN

2025/10/26 19:25 ID:rQ2yPtH0

編集元:「x.com」



 コメント一覧 (16)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 13:27
    • 見栄を張るには金が掛かる
    • 0
      ジョウ・ジャック・にしき2世

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    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 13:52
    • トヨタを経由しなくても勝手に輸入すればいいのでは
    • 0
      ジョウ・ジャック・にしき2世

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      • 9. 自他とも認めるパーティマン
      • 2025年10月28日 15:52
      • >>2
        一般人がやるのは大変だぞ
      • 0
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    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 13:54
    • 壊れにくいアメ車だと思えば需要はありそう
      実際壊れた時会社みたいに高い金取られるんだろうか
    • 0
      ジョウ・ジャック・にしき2世

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    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 14:03
    • トヨタ車なら逆輸入でも売れると思うけど、
      米国でも在庫不足で納品待ちが多いのに、生産台数が足りなくなるだけなんじゃないの?
    • 0
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    • 5. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 14:09
    • 1000ccくらいの安い車をお願いします
    • 0
      ジョウ・ジャック・にしき2世

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    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 14:28
    • ハイブリッドじゃないカムリくれ〜
    • 0
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    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 14:51
    • こんなん走れる道路が日本にあるの?北海道?
    • 0
      ジョウ・ジャック・にしき2世

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    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 15:23
    • みんな金もってんだな〜
    • 0
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    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 15:55
    • 輸送費と円安がネックだね
      円安→ドルベースの希望小売価格が向こうでは労働者向け商品でも日本では高価な商品になる可能性

      希望小売価格を下げると利益が少なくなるから🤔
    • 0
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    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 18:28
    • 誰が買うの?
    • 0
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    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 19:27
    • サイズや燃費にはまあ目を瞑るとしても、右ハンドルで右側にライト左側にワイパーじゃないと日本では不便だろ
      そのへんはちゃんと日本向けに変更してくるのか?
    • 0
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    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 19:30
    • クソデカ車以外は完全に日本産と競合してて草
    • 0
      ジョウ・ジャック・にしき2世

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    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 20:35
    • 4ランナー欲しい
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    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月28日 22:21
    • タコマはほぼ見かけたことないのにタンドラはたまに見かけるんだよな
      どうせ並行輸入するならでかいのにしとこうってことなんかな?
      シエナは前に乗らせてもらったことあるけどまぁ広いわ
    • 0
      ジョウ・ジャック・にしき2世

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    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2025年10月30日 08:28
    • 日本で売れなさそうなサイズだから作ってなかったんじゃないの?
    • 0
      ジョウ・ジャック・にしき2世

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