【お前らまた騙されたのかｗ】BYD「ラッコのバッテリー剥き出しはSNSのデマです。あれは保護シールド」水没も30分間乗り切れるし日本の軽よりいいじゃん

【BYDラッコは本当に危険？】「電池剥き出し」「腹打ちで保証終了」説をBYDジャパンに直接確認してみた
https://www.youtube.com/watch?v=S4E_oLEsV4E

1. 「バッテリー剥き出し・最低地上高が低い」という説への検証

最低地上高の実態 :

最低地上高（130mm）はバッテリーパック自体ではなく、直前に配置された衝突防止バーの位置。バッテリー下面は135mm。
130mmは「乗車定員4名（積載時）」の数値であり、空車時の実測値は155mm。他社比較時の測定条件（空車時か積載時か）を取り違えた誤認であると指摘。

バッテリー底面の保護 :

バッテリー底面には高強度・軽量・耐熱・耐腐食性に優れたグラスファイバー製アンダーシールドを装着。
中国の国家基準（150J）や他社基準を大きく上回る、BYD独自基準の1000J底面衝突試験をクリアしている。

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

なら買えばいいじゃん
俺は買わん

[40. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>1
BYDラッコ、220万円の軽EVなのに保険料はベンツ級！修理費200万円で維持費の罠が発覚!!

BYDラッコは中国車価格がすぐに激減、バッテリー故障で全損扱い、修理費200万円、修理に2ヶ月待ち、保険料が800万円以上の車と同じで高額
高くつく車

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

まだ走ってもいないのに､評価下すなよ｡
まあ一年後が楽しみ｡

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そうそう買えば良いんだよ買えば。
俺は買わん。
理由なんか説明する義務はない。

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

トヨタのお膝元だが最近デカいSUVのBYDをよく見るわ
通勤路だから同じ奴か？と思ってプレート覚えてるけど別のナンバーなんで結構売れてるんじゃ無いのか？🦦は知らんが
まあデザインは良いけど保証と修理で不安があるから俺は要らないけどな！

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>4
近くにディーラーあるんじゃね？

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そらそうだよ
常識的にEVであんな小さいケースに収まるサイズのバッテリーなんかあり得んでしょ
最低でも普通車の燃料タンクよりでかくないと日常用途の航続距離で使い物にならんでしょ

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

中華製はカタログスペックだけは凄いんだよ
かた

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

※中国の国家基準

[19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>8
GBとか結構厳しいぞ。車部品メーカーで働いてたけど基準が高くて良い思い出がない

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

日用品食品家電スマホあらゆる分野でこの流れ見てきたんだけど

中華製品なんて誰も買わないぞ！→結局安いから普及する→日本製品のシェアを奪われる→資本規模が大きいから価格も勝てないのに性能も勝てなくなる

そろそろ愛国者さんは空前の円安なのに輸出が増えてないことを問題視するべき

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>9
家電スマホはともかく日用品食品・・・？
輸出普通に増えてるのに増えてないみたいに言ってるし・・・どこの世界線の人？もしくは天安門？

ただの煽りカスなのかマジで今無数に中国botいるから見分けつかんわ

[17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>12
日用品食品が全て国産の国の人？
今は日本の話をしてるから別のとこで語ってよ

[18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>12
円安で額面が増えただけで輸出量は増えてない
そもそも円安になる前も後も世界企業時価総額ランキングから日本企業が消えてるんだから輸出がかっぱな訳がないわ

[23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>18
データみたら金額だけじゃなく量も増えてるけどどういう事？

[25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>9
でもBYD別に安くないじゃん

[28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>9
だったらまずお前が買えば？

[38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>9
問題視って、購入しない以外に俺らに何が出来るわけ？
言ってみろ

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

30分水没したらどっちにしろ駄目は駄目だと思うぞ
バッテリー以外にも電子機器あるの忘れてるのかもしれんが

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

別にどこ製だも構わんから軽なら150万位に収まるようにしてくれ。

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

そんなことはどうでもいい、一般人はサポート体制が重要であって、
対応できる工場が近場に無い時点で論外、
日産ディーラーが道路挟んで向かいなので日産車選ぶ・・こんな感じ

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

頑丈かどうかって結局ぶつけてみるとか沈めてみるとかテストしないとわかんないからね

[20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>14
止めてたり、充電中に発火・爆発するのが中華標準仕様だから・・

[15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

命を預ける車に中国車は無いわ。中国人の命は安いから言いが、日本人ならそうはいかん。

[16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

剥き出しになってるなんて言われてたか？底に取り付ける構造が、高さあるものを跨いだ時にぶつかって危なくないかって言われてただけだと思うが？

[21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

必死にネガキャンして買わせないようにするよりは
騙されたユーザー共の怨嗟の声を聞くほうが楽しみではある

[22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

今のBYDを持ち上げてる時点でね

[26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>22
デザインだけはテスラよりも良いんだよなぁ〜
デザインだけは‥‥

[24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

バッテリーより
本田のパクリデザインのほうが嫌

[27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

中華生ルーターと同じようにバッグドアが仕掛けられていて移動の全てを中国本土から監視されてるかもしれないのにそれでいいの？

[29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

いや普通に、そこまで安くは無い
バッテリーが当たりそう、修理が大変そう
ワゴンの中古でいい、戸建てしか充電向いてない
航続距離が微妙，以上の事からエンジンの軽か
中古ワゴンの方がマシ，なんだよなあ

[30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

問題は車重よ。平均的な大人4人乗せたら1.5tぐらいになるだろ。サス大丈夫なんか？

[31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

これでジムニー風の出したら日本メーカー終わるよね

[32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

バックドアから何されるかわからない物に命かけられねえよ

[33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

安全性を軽視する中華のEV車、ポータブル電源あたりは怖い。
命はお金では買えない。

[34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

対抗してスズキが乗用軽EV出してきたけど
コッチが本命になるのかな？

[35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

常識的に考えて底をぶつけることを想定してないわけないじゃん

[36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ガソリンタンクはそこまで低い位置にないし、たとえ擦っても凹むだけでそう簡単には穴は開かないし出火もしない
リチウムイオンバッテリーは擦っただけでアウト

[37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

衝突防止バーがあるのもバッテリーパックが頑強なのも分かるけど日本人的心理的にはどんな状況でも保証して欲しいし保護して欲しいって事だよ
スズキeスカイも似たような配置でフレーム外にバッテリーパックが露出してるけれどもバッテリーパックサイドに底擦り対策用か部品追加にサイドシルよかより高く配置してるから比較すると良く分かる

[39. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

というかシンプルに日本メーカーが負けたら最終的に困るのは日本人なんだけどな
長期的な視点のない冷笑バ力が多すぎる
完全に教育の失敗

[41. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ホンダがラッコをまるパクりでev出しても問題無いのでは？