【画像】スズキの軽EVが発表 航続距離310km 補助金モリモリでバカ売れか

スズキ初の軽乗用EV『e SKY（eスカイ）』の主なスペック

ボディサイズ：全長3395mm × 全幅1475mm × 全高1625mm
ホイールベース：2460mm
最低地上高：140mm
車両重量：1030kg
最小回転半径：4.4m

駆動方式：2WD（前輪駆動）
プラットフォーム：軽EV専用「HEARTECT e」
バッテリー：LFP（リン酸鉄リチウムイオン） 26kWh
一充電走行距離：310km（WLTCモード）
交流電力量消費率：97Wh/km

モーター：最高出力47kW（64PS）、最大トルク133Nm（3-in-1 eアクスル）
タイヤ：165/65R14（ダンロップ e.ENASAVE）

充電性能 普通充電：3kWで約8時間、6kWで約4.5時間（充電警告灯点灯から100%まで）
急速充電：50kW対応で約25分（同から80%まで）

スズキ初の軽EV『eスカイ』発売へ、その使命とは…開発責任者「アルトのように“時代に残る”1台に」https://t.co/91pLLYNRY8#新型車 #スズキ #e #軽自動車 pic.twitter.com/EG1vMi5bwr

— レスポンス (@responsejp) August 24, 2026

Comments

[1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

スーパーワン買った

[2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

サクラでもぜんぜん使えてる

[3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

売る前から終わってるラッコ

[4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

四駆なら買うことも検討するわ

[5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

家は5人家族で車4台あるから1台のEVにしようと思ってたんだよな。これ良いかも。

[6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

BYDのバッテリーだから売れないでしょ

[7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

サクラと同じスイングドアかよ

[8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

モビリティーショーのコンセプトカーはよかったけど、量産型はアルトの使いまわしだな
シートがチープすぎる

[9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

来年秋はワゴンR こりゃMT出るな

[10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ラッコ叩いてる奴がこっちは安心とか言ってるの面白すぎるやろ

[12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

>>10
じゃあサクラやHONDAのEVなら乗るの？

[11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

知らんけどこういうことか？
中華EV→ありえん組み合わせ
国産EV→国産だからまあいいか
国産ガソリン→ベスト
中華ガソリン→ガソリンだからまあいいか

[13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

ウィンカーが普通の電球って笑ってる🐴🦌いるけど、修理や車検のことを考えたら電球の方がいいんだわ
多灯LEDの場合1つでも切れると車検には通らないし、整備不良で摘発対象になる
しかも基本的にアッシー交換で、切れた1灯のみ交換はできないものばかり
LEDは電球より熱や振動に弱いから、1つだけ切れるってのはしばしば起こる

[14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ]

なんで4ドア4人乗りにこだわるんやろ
2シーターてえぇやん
後部は貨物スペースにしてクラッシャブルゾーン兼用